FT: TESE DE DESCOLAMENTO DO BRASIL SE MOSTRA INCORRETAA visão de descolamento do mercado de capitais brasileiro do restante do mundo está se mostrando incorreta, conforme reportagem de hoje do Financial Times. Para o jornal britânico, a tese foi arrasada nos últimos meses, tendo em vista o comportamento da bolsa e do câmbio.
A publicação lembra que o dólar estava em R$ 1,56 em maio e chegou a bater a máxima de R$ 2,50 durante o dia na última quinzena. O Ibovespa caiu abaixo dos 30 mil pontos pela primeira vez em três anos, perda de mais de 60% em relação ao pico de 73 mil pontos obtido em maio.
Ontem, o mercado brasileiro disparou com o restante do mundo, na expectativa de corte de juros nos EUA. "É uma montanha-russa", afirmou ao FT Dany Rappaport, da gestora Investport. "O movimento é todo baseado no que vem de fora mais alguns fatores locais, como a queda do preço das commodities." – Por Daniela Milanese – Leia mais aqui no AE
Apesar de a Câmara ter aprovado ontem a medida provisória 442, que autoriza o BC a socorrer bancos, tudo o mais continua firme caindo: FGV: índice de confiança da indústria cai 11,7% no mês; a Perdigão tem prejuízo de R$ 25,4 milhões no 3º trimestre; caiu o consumo em geral, inclusive em churrascarias e restaurantes, e até as Casas Bahia suspenderam compras de fornecedores para não elevar preços.
Imagem: Via blog do Guto Cassiano – Dica do Josias do Souza da Folha
PETRÓLEO CAI, GASOLINA NÃOBarril do petróleo foi comercializado ontem por US$ 62,73 por causa da expectativa de retração do consumo. No Brasil impacto no preço não é imediato – Jornal do Commércio
O preço do barril do petróleo continua caindo. Ontem, ele foi comercializado a US$ 62,73. Esse valor registrou uma baixa de 0,77% em relação às vendas feitas no dia anterior. O que está provocando a queda no preço é o temor de que a recessão – que já está ocorrendo em alguns países – diminua o consumo dessa matéria-prima, usada para fazer gasolina, diesel, querosene de aviação, entre outros produtos. No Brasil, o preço da gasolina continua o mesmo.
Na maioria dos países, o preço da gasolina baixa quando o petróleo está em queda, mas isso não acontece aqui. “A flutuação no preço dos combustíveis no País ocorre de acordo com o interesse do governo federal”, comentou o diretor do Centro Brasileiro de Infra-Estrutura (CBIE), Adriano Pires, acrescentando que a política de preços da Petrobras não tem relação com o cenário internacional.
O especialista afirma que a Petrobras vai tentar segurar o atual preço da gasolina para recuperar o que perdeu quando o preço do petróleo estava em alta, o que vinha ocorrendo desde o final do ano passado. Em julho, o preço do barril do petróleo chegou ao recorde de US$ 147. Pires afirmou também que se o preço do petróleo continuar nesse patamar pode ser que em 2009 ocorra uma redução no preço da gasolina e do diesel. “Porque vamos estar na véspera de uma eleição presidencial”, que ocorrerá em 2010.
Na opinião dele, o preço da gasolina e do diesel não refletem o preço do cenário internacional porque aumentos desse tipo podem diminuir a popularidade do governo. Já o óleo combustível, o querosene de aviação e a nafta petroquímica têm os seus preços reajustados, dependendo de como está o preço do barril do petróleo no cenário internacional.
O petróleo é uma commodity, mercadoria que tem o seu valor estabelecido numa Bolsa de Valores, dependendo de vários fatores, incluindo a procura pelo produto e o consumo. Geralmente, os preços das commodities apresentam oscilações e aumentam quando a economia está aquecida. O Brasil exporta petróleo e gasolina e importa uma parte do diesel que consome.
A gerência de imprensa da Petrobras divulgou uma nota dizendo que a “política de preços da gasolina, do diesel e do gás liquefeito de petróleo (GLP, que é gás de botijão doméstico) não transfere a alta volatilidade dos preços internacionais para o mercado interno no curto prazo. A companhia promove reajustes de preços, para cima ou para baixo, quando se consolida um novo patamar internacional de preços de petróleo.”
Além de contribuir para a popularidade do governo, o não-reajuste do diesel e da gasolina também ajudam a controlar a inflação, uma vez que o aumento desses combustíveis repercutem em toda a cadeia produtiva. Em maio, o governo federal reduziu o percentual de arrecadação da Cide (imposto dos combustíveis) para minimizar as perdas da Petrobras com a alta do petróleo. O último aumento do preço da gasolina ocorreu em 2006.
HORA DA VERDADE - Opinião do O GloboGrandes produtores de petróleo inimigos dos EUA, como a Venezuela de Chávez, chegaram a pensar que, com a crise, "o império" caminhava para o fim. Mas logo descobriram que a conseqüente perda de dinamismo da economia mundial deprime os preços do petróleo, que despencaram de US$147 o barril, em julho, para US$ 63 ontem.
Para um líder que jogou tudo nas cotações ascendentes, chegou a hora da verdade. Não dá mais para manter os programas populistas de assistência social - com os quais mantém seu apoio interno -, e ao mesmo tempo usar petrodólares para financiar o sonho de chefiar um bloco antiamericano na América do Sul. A Venezuela já vinha sofrendo com desabastecimento, inflação de 36% ao ano e fuga de investidores. Recentemente, Chávez declarou que, para manter seus planos, o barril de petróleo deveria se manter em US$80. Ele já está bem abaixo disso.
Segundo a revista inglesa "The Economist", cada queda de US$10 da cotação representa menos US$5 bilhões na receita do governo de Caracas (1,4% do PIB). A situação é cada vez mais desconfortável para quem, como Chávez, vai enfrentar o teste das urnas, em eleições para governadores, prefeitos e vereadores no dia 23 de novembro.
O petróleo responde por cerca de 90% das exportações venezuelanas (em grande parte para os EUA) e por mais da metade da receita do governo. Até recentemente, a trajetória ascendente dos preços permitiu ao déspota financiar seus delírios, o que elevou os gastos do governo de 22% do PIB, em 2001, para 32%. Com a mudança do cenário, a Venezuela se torna uma vítima sui generis da crise internacional. Os parceiros a quem poderia pedir ajuda - Rússia, Irã - estão na mesma situação. Com o isolamento do regime, é difícil que Caracas venha a obter apoio de instituições como o FMI ou o Banco Mundial. A realidade deverá impor uma dieta aos planos de Chávez.
Por exemplo, torna-se definitivamente sem sentido a criação do Banco do Sul, que usaria reservas dos países membros para promover o desenvolvimento da região. Todos os países depositam hoje em suas reservas - maiores ou menores - a esperança de serem poupados do tufão que atinge o sistema financeiro internacional.
RAÚL CASTRO DEVE VIR AO BRASIL PARA CÚPULAO Lula da Silva convidará o dirigente cubano Raúl Castro para vir ao Brasil na última quinzena do ano, para participar da Cúpula América Latina-Caribe sobre Integração e Desenvolvimento, prevista para ocorrer nos dias 16 e 17 de dezembro, em Salvador (BA). Será a primeira viagem do general cubano ao exterior desde que assumiu oficialmente a Presidência de Cuba em fevereiro, substituindo o irmão Fidel.
O convite, anunciado ontem pelo Planalto, será formalizado na visita de Lula a Havana amanhã. Os dois presidentes terão uma reunião de trabalho para acertar detalhes da cooperação bilateral.
Na agenda do presidente brasileiro também está prevista a assinatura de um convênio de prospecção de petróleo entre a Petrobras e a Cupet (a estatal cubana) e a inauguração do escritório da Apex (Agência de Promoção de Exportações), que organiza comitiva de 24 empresas -das áreas de alimentos e bens de capital- para participação na 26ª Feira Internacional de Havana, de 3 a 8 de novembro.
Apoio
Na última visita que fez a Havana, o Lula anunciou nova linha de financiamento do BNDES de US$ 150 milhões, para a compra de alimentos. Estuda-se agora ampliar esse limite para US$ 600 milhões, incluindo serviços e compra de maquinário. Cláudio Dantas Sequeira/Flavia Marreiro – Folha de São Paulo
Nenhum comentário:
Postar um comentário